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    海上輸油膠管雖然在生活中并不常見，但卻是鋼絲編織機可生產(chǎn)的常用膠管之一，主要可分為以下三種：浮式、半

浮式和海底輸油膠管。

    1，浮式輸油膠管；

    一般為整體浮式膠管，浮體為海綿材料。這種膠管含有主管體和副管體，二者之間不粘合，在副管體外面是浮體。主

管體與副管體之間配置有電子傳感報警系統(tǒng)。一旦主管體破裂，原油進入主、副管體之間，使膠管局部鼓起，并與電子

傳感器相接觸，發(fā)出音響和目視警報，以便以較低的壓力繼續(xù)輸油，然后進行更換。

  2，半浮式輸油膠管；

   基本結(jié)構(gòu)和浮式膠管的主管體相同，只是浮體在膠管成型后另行安裝上去?？筛鶕?jù)浮力大小，在膠管的不同部位安裝

不同數(shù)量的外浮體。這種膠管一般用于水中單點系泊系統(tǒng)浮標(biāo)與海底輸油管之間。

   3，海底輸油膠管；

    這種膠管的增強層為互鎖式纏卷鋼片條，外覆層為聚氨酯，適用于長期在海底使用。

    這種膠管的制作原理和普通的輸油膠管是一樣的，都可以用普通的鋼絲軟管編織機進行生產(chǎn)，不過，由于這種膠管使

用環(huán)境的特殊性，對編織物和管體本身材質(zhì)要求相對較高。